Замена ремня и роликов ГРМ

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, торцовый ключ "на 10", ключи "на 10", "на 14", "на 21", пассатижи.

1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративный кожух двигателя (смотрите "Снятие кожуха двигателя").

3. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (смотрите "Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия").

4. Выверните два верхних болта крышки ремня ГРМ, снимите кронштейн кожуха, выверните винт крепления кронштейна масляного щупа и снимите кронштейн.

ЗАМЕТКА Правым болтом верхнего крепления крышки ремня ГРМ крепится клемма провода "массы" двигателя.

5. Выверните два нижних болта верхней крышки ремня ГРМ и снимите крышку.

ЗАМЕТКА Для замены ремня ГРМ снимите ремни привода генератора и насоса гидроусилителя рулевого управления .

6. Зафиксируйте шкив привода водяного насоса (помпы) от проворачивания, выверните три болта его крепления... 7. ...и снимите шкив.

8. Выверните болт крепления средней крышки ремня ГРМ... 9. ...и снимите крышку.

Снимите правое колесо, снимите брызговик и подкрылок.
Снимите правую пластуковую защиту двигателя.

Откроется доступ к шкиву коленчатого вала.

10. Зафиксировав коленчатый вал двигателя от проворачивания, выверните болт шкива привода дополнительных агрегатов... 11. ...и снимите шкив.

Примечание: чтобы отвернуть шкив коленвала, существует много различных способов зафиксировать его от проворачивания. Самый простой из них это: поставить автомобиль на 5-ю передачу, и попросить помощника давить с максимальным усилием на педаль тормоза. Направление резьбы - обычное. Если болт давно не отворачивался, то может потребоваться весьма значительное усилие. Возможно потребуется мощный ключ и усиление для него, например труба. Так же подходит штатный балонный ключ, которым удобно откручивать шкив снизу автомобиля (на подъёмнике, или яме), усилив его трубой.

12. Выверните три болта крепления нижней крышки ремня привода механизма газораспределения... 13. ...и снимите крышку.

14. Снимите пружину натяжного ролика. 15. Ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика...

16. ...отведите ролик... 17. ...и снимите ремень привода газораспределительного механизма.

Замена роликов ремня ГРМ

Если слышен шум от ремня привода распределительных валов, есть вероятность, что вышел из строя подшипник натяжного или опорного ролика. Снимите ролик и проверьте работоспособность его подшипника. Если при проворачивании подшипника чувствуется заедание, осевой люфт или заметны следы вытекания смазки из подшипника, замените ролики.

Вам потребуется ключ "на 14".

1. Для замены натяжного ролика...

2. Выверните болт крепления натяжного ролика... 3. ...и снимите натяжной ролик вместе с его кронштейном.

4. Установите натяжной ролик в порядке, обратном снятию.

5. Для замены опорного ролика ослабьте затяжку болта крепления натяжного ролика...

6. ...выверните болт крепления опорного ролика... 7. ...и снимите опорный ролик.

8. Установите опорный ролик, а также все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

9. Установите ремень привода газораспределительного механизма и все ранее снятые детали в порядке, обратном снятию.

10. При установке обеспечьте натяжение ведущей ветви ремня. После установки отрегулируйте натяжение ремня .

Регулировка натяжения ремня ГРМ

Ослабьте болт 1 натяжного ролика и проверните коленвал на два оборота – под действием пружины 2 ролик займет рабочее положение и ремень натянется.

Затяните болт крепления натяжного ролика. Натяжка ремня выполнена.